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 Coucou d'un nouveau probiste

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titeuf
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mar 6 Mar - 23:06

ok sa va pour "pas d'alcool " on en restera a la vodka alors

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manu
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mar 6 Mar - 22:54

bah ça va être dur , je bois pas d'alcool ma poule!!!

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titeuf
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mar 6 Mar - 10:25

une penalité pour la paine c'est toi qui paye l'appero en juillet lol! on vas etre je sent bien

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mar 6 Mar - 10:01

désolé ma poule, j'ai pas pensé a envoyer rblack sur un topic meca ...
ch'ui nul sur se coup la
promis je recommencerais plus

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mar 6 Mar - 8:36

oui pas de souci titeuf^^ désolé effectivement c'est mieux je change de topic
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titeuf
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mar 6 Mar - 7:36

t'inquiette pas rblack pour les question on est là pour sa c'est un forum d'entre aide je m'excuse de t'avoir remis a ta place dés le depart mais j'aime bien les chose carré donc voilà par contre pour tout ce qui est question peut tu les poser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en choisissant la bonne rubrique de facon a ce que sa soit ranger et que si quelqun a le méme probleme par la suite puise trouver la soluce avec un titre explicite merci

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mar 6 Mar - 7:25

ok encore merci pour tes réponses Manu^^ je vais me commandé ce petit bmc en 85-150^^
ps : j'ai pris un additif à mon garage (additif tout injection essence sauf hpi (marque peugeot)) en attendant de prendre du bardhal cela va t'il?
Pour le coude d'admission d'air ai-je besoin de le changer pour un manchon silicone ou, je peut gardé celui d'origine? et le renifleur?
Désolé pour toutes ces question je suis pas encore très mécano...
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manu
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Lun 5 Mar - 9:15

donc voila le 85/150 devrait être bon maintenant a toi de trouver le système pour le gaver d'air frais, je te conseil d'amener ta tubulure d'admission avec une grande écope le plus près possible du sol (pas trop non plus pour ne pas jouer les aspirateurs a poussières .

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Lun 5 Mar - 5:41

Ok mais alors que prendre? sur le forum titeuf a testé la bmc, mais c'est quelle diamètre? j'aimerai resté en bmc admission dynamique mais je n'arrive pas a trouvé les dimension qu'il faut même sur le web...il y a la 70-130 et la 85-150 universelle après c'est des spécial alors je ne sait plus...la 85-150 est conseillé pour des modèles supérieur 1600cc et il n'y a que réducteur 70 avec.... quelle sont les bonnes dimension? je m'arrache les cheveux
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Lun 5 Mar - 3:34

salut rblack, alors voila mon avis....
SURTOUT PAS ÇA !!!!!!! je t'explique:
la dimension de ton admission ( 70x130x180) en bien c'est trop petit ,ça va pour du 1.1l a 1.6l mais après c'est limite, nos probe sont des 2.00l 16v il leur faut de gros poumons pour respirer ,je ne dis pas que ça ne va pa marcher mais ton mélange air /essence ne sera plus proportionné donc moins de stabilité et moins de performances.
opte pour un diamètre plus grand ou pour un autre type d'admission ,fouille sur le forum et regarde celui que j'ai mis sur ma probe, la elle respire !!!!!
voila je t'ai donné mon avis, ah encore une chose, lorsque tu vas changer ton admission pense a trouver un manchon pour remettre ta sonde!!!

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Dim 4 Mar - 23:47

Coucou!! j'ai encore une petite question^^ je compte acheter une admission dynamique bmc cda sous peu... et il y a plusieurs dimension possible... je comptait mettre du 70-130 universelle, d'après vous est-ce le bon choix niveau dimension? scratch (est livré avec réducteur 65mm et 60mm)
Merci encore pour vos réponse qui m’ont bien aidé, les photos arrive promis mais j’attends qu'il fasse beau...
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Ven 2 Mar - 7:30

A ok!! Merci manu pour ces info clair^^ alors je vais faire sa ^^ effectivement expliqué comme sa je comprend mieux pourquoi elle a une baisse de régime merci encore!!
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manu
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Jeu 1 Mar - 22:01

personnellement je ne croies pas que ça vienne de ta batterie... par contre pour l'injection je t'explique:

ta voiture est restée a l'arret pendant un moment donc le carburant a stagné se couvrant d'une pellicule et les petites particules de depot se sont amassées dans le fond de ton reservoir quelques unes sont passées dans les durits pour arrivées aux injecteurs lorsque tu as remis en route créant le même symptome que du calcaire au robinet de la maison , résultat un jet moins diffus dans tes cylindres, le remède, un additif qui va nettoyer les circuits et les injecteurs il aura de plus l'effet de chasser l'humidité qui c'est formée dans ton circuit d'injection, il ne peut en aucun cas nuire a ton injection même électronique.
dans mon cas, la probe n'avait pas tourné depuis quelques années ,elle pourrissait dans un champs lorsque je l'ai mise en route le ralenti a chaud variait entre 900 et 300 tours ,voir même la voiture calait , a l’accélération c'était une catastrophe donc après un entretien complet, j'ai mis la moitié du réservoir d'essence, une dose de nettoyant injection et j'ai laissé tourné le moteur, les premières minutes, rien ne se passait le ralenti toujours instable, par contre elle fumait un peu noir, puis au bout d'un moment une odeur puante est sortie de l’échappement le ralenti c'est stabilisé petit a petit , depuis elle tourne comme une reine..depuis une dose tout les 6 mois
j'ai oublié de te préciser hier , il est évident de vérifier l’état de tes bougies ainsi que ta tête d'allumeur
voila avec ça tu auras remis ton moteur en forme....

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Jeu 1 Mar - 20:18

oui exact sauf que elle a été faite à l'achat (à 59000km) il y a moins de 3semaines ;) avec la vidange+ courroie accessoire. Actuellement elle n'a que 60200 km^^ pour la date de péremption oui c'est environ 90000km où 5 ans...si je ne me trompe pas.Mais personnellement cela ne me concerne plus pour le moment vu que ma courroie est neuve. Sinon pour l'additif je me demande si c'est une bonne idée avec l'injection électronique... et si la perte de régime peut être lié à autre chose que de la calamine... Serait il possible que la batterie soit lié à tous sa sachant que mes cosses de batterie sont carrément rouillé? ( la batterie est neuve).
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Jeu 1 Mar - 8:57

sauf erreur de ma part je crois qu'il y a une date limite de consomation sur les couroie de distri méme si celle si n'a pas les kilometrage

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Jeu 1 Mar - 8:49

oui merci beaucoup manu^^ pour la distribution c'est pas utile et vidange idem j'ai acheter la voiture et elle avait été faite donc...je suis trenquile et heureusement vu le tarif pour le filtre à air c'est donc changer, mais je compte passé en admission dynamique en bmc carbone 70-130 sous peu et j'espère une reprogrammation eprom mais cher, cela dit le résultat est la^^ merci bien pour le reste je prend note cheers
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manu
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Jeu 1 Mar - 7:58

salut a toi rblack et bienvenue sur se forum de probiste
je suis manu administrateur avec titeuf donc comme on a put te le dire n'hésite surtout pas a poser des questions sur ta probe , on tachera d'y répondre!!!! tu peux nous mettre des photos de ta voiture on adore ça!!!

donc pour répondre a ta question concernant la manque de puissance de ta voiture, vu qu'elle n'a pas rouler depuis 5 ans je te conseille le grand nettoyage de ton moteur
*1° vidange +filtre a huile avec curatif huile pour un meilleur nettoyage
huile neuve (ça va de soi) + additif remetallisant
*2° changement filtre a air
*3° purge circuit de refroidissement avec liquide neuf + changement du calorstat
*4° additif nettoyant injection a mettre dans le réservoir
et pour plus de sécurité je te conseillerais un changement de courroie de distribution elle doit être un peu sèche et craquelée si la voiture a pas tourné depuis longtemps.
pour la marque des produits je te conseil bardahl c'est super efficace et ils ont une large gamme de produits
pour tes soufflets de cardans et pièces oscaro est pas trop mal mais titeuf connait un autre fournisseur je crois
pour ton problème de vitre, c'est simple:
- tu démontes ton panneaux de porte
- tu vas voir 2 brides tenues par un boulon chacune, elle te servent a régler la hauteur de ta vitre
- pour le réglage horizontal tu joue avec la fixation de ton rail de levage

voila j'éspère avoir répondu a toutes tes questions , si tu en as d'autres n'hésites pas
encore une fois bienvenue..........

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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Jeu 1 Mar - 1:29

Ps: La probe que je possède n'ayant que 60000 km mais n'ayant pas roulé de 5 ans environ car ancien propriétaire au ciel... affraid j'ai des petites chose a voir... notamment un additif a mettre car après avoir roulé un peu, quand elle est a l’arrêt je sent qu'il manque un poil de régime (moins de 1000 tr/m) qu'elle additif me conseil tu pour décrassé un peut ce qui l'est...(essence).
Autre petite question, ou commandé les pièces? notamment soufflet de cardan? scratch
Dernière question, mes vitres avant gauche et droit on l'air mal réglé...( elle ressorte un peut sur l'arrière du coup l'eau rentre) est-ce dur a réglé? est-ce mes joint qui sont mort?
Merci ^^
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Jeu 1 Mar - 1:09

Ok sa marche, oui désolé hier soir j'ai juste posté un message vite fait...voila pour la signature et le profil.
Pour les photos, j'en prendrai dé que j'ai le temps promis^^merci!!
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titeuf
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MessageSujet: Re: Coucou d'un nouveau probiste   Mer 29 Fév - 12:32

salut rblack je suis heureux de te souhaiter la bienvenue parmi nous et espere pouvoir repondre a tes question je ne te demande pas si tu a lu le reglement scratch comme la plus part des membre tu n'a pas du t'y casser la donc juste un petit briefing pour ce qui nous importe le plus en te demandent sans te commander de le respecter

1}Signature dans les messages :il serait bien que dans les signatures on vois la marque le modèle l'année les modifs de votre voiture

2}Langage SMS & Majuscules : Le langage SMS est à proscrire. Merci d’utiliser un français correct et de ne pas abuser d’abréviations. Merci aussi de faire autant que possible attention à l’orthographe, à la grammaire et à la ponctuation.
Inversement, merci aux intégristes de la langue française de ne pas agresser les internautes ayant une orthographe bancale, et de les aider cordialement.
Merci de ne pas rédiger vos titres et messages en majuscules.

3}Les photos : alors sur ce forum on est friant de photos alors n'esiter pas

et le petit dernier de remplir ton profil

allez encore une fois je te souhaite la

en ce qui concerne les admin nous somme 3 2 enfin bref il y a moi , manu , et touffou donc si tu a un probleme quel qu'il soit nous somme là

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MessageSujet: Coucou d'un nouveau probiste   Mer 29 Fév - 11:12

Lu a tous^^ cheers je viens d'acquérir une probe 16v de 1998 il y a 3 semaines, j'ai 24 ans et habite Lupé
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